ISO/TS16949是什么？为什么会有ISO/TS16949？可能一般的社会大众甚至是一些专业的媒体人士，关注汽车业更多的是从市场的角度 ，而忽视了生产、质量、管理等方面哪怕是很重要的东西。孰不知：生产的问题也就是市场的问题。对于中国汽车业而言，缺乏的不仅是技术开发能力，更缺乏科学的管理和一流的质量控制能力。

现代社会发展至今，质量管理科学已日趋完善，并形成了相当成熟的完整体系。国际标准化组织（ISO）在总结世界一百多年来质量管理与质量保证实践经验的基础上，制定了ISO9000族标准，并在全球范围内推行ISO9001质量管理体系认证，极大地促进了世界各国质量概念的形成和全球质量管理水平的提高。

ISO9000族标准在提升全球质量管理水平方面虽然功不可没，但是各行业毕竟有自己的特殊性。汽车工业是综合性产业，由于汽车产品使用的安全性、排气污染和能源消耗，涉及国家和社会的各方面利益。许多汽车工业发达国家先后制定并实施了相应的质量保证标准。其中，最具代表性的汽车工业质量保证体系当属美国的QS9000、德国的VDA6.1、法国的EAQF和意大利的AVSQ等。

随着汽车工业全球化的发展，不同的质量管理体系给同时向不同主机厂供货的供方带来诸多的不便。为了获得供货资格，供方不得不接受形式上不同但实质上相同的质量管理体系的重复审核和注册。这种情况在我国同样有所表现。譬如国内零部件厂家给上海大众供货，就必须符合德国的VDA标准，而给上海通用供货，又必须符合QS9000标准。

在这种情况下，为适应汽车工业全球一体化的趋势，国际汽车特别工作组（IATF）发布了我们今天所谓的TS16949标准。

国际汽车特别工作组（IATF）是由各大汽车制造商及其各自的贸易协会组成的专门机构，旨在向全球的汽车顾客提供不断改进的高质量的产品，并为其成员公司的供方制定一套国际上一致的基本质量管理体系要求，其成员包括通用、福特、戴姆勒-克莱克勒、宝马、大众、雷诺、雪铁龙、菲亚特以及这些公司的贸易协会。ISO/TS16949正是由国际汽车特别工作组的成员共同制定，并提交国际标准化组织（ISO）予以批准和出版的全球性汽车工业技术规范。ISO/TS16949是以ISO9001：2000及美国的QS9000、意大利的AVSQ、法国的EAQF和德国的VDE为基础形成的共同汽车质量管理体系要求，它通过与顾客特殊要求相配合，规定了在汽车供应链中所应用的质量管理体系要求，必须通过TS16949认证。